2024年6月5-6日，由上海市國際貿(mào)易促進(jìn)委員會、上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會、上海申通地鐵集團(tuán)有限公司聯(lián)合主辦，印度尼西亞交通部 (MOT Indonesia)、印度鐵道部 (Indian Railways)、國際單軌協(xié)會 (IMA)、印度尼西亞交通協(xié)會 (MTI)、德國軌道工業(yè)協(xié)會 (VDB)、馬來西亞鐵路工業(yè)協(xié)會 (MARIC)等單位共同支持的 “2024 中國國際鐵路與城市軌道交通大會 (CIRC)”在上海盛大揭幕！
作為CIRC2024重要的主題論壇之一，“2024 城軌高質(zhì)量發(fā)展與走向海外發(fā)展論壇”于2024年6月6日在上海新國際博覽中心隆重召開。
論壇背景
根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會統(tǒng)計，截至2023年12月31日，我國內(nèi)地共有59個城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路，運(yùn)營里程累計達(dá)11232.65公里。2023年，全國共有27個城市新增了54段城軌新線、新段或延長線，累積新增里程884.55公里。隨著中國城市軌道交通持續(xù)快速發(fā)展，全國各地鐵公司運(yùn)營質(zhì)量和效率不斷提升，公司治理不斷優(yōu)化；城軌裝備和基建企業(yè)在國內(nèi)、國外兩個市場謀突破；新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料層出不窮，城軌自主化水平加速提升。我國軌道交通產(chǎn)業(yè)憑借著理念、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)和產(chǎn)品等方面的綜合實力優(yōu)勢，成功走向海外，成為“中國制造”的一張亮麗名片，展示了“中國裝備”“中國方案”“中國標(biāo)準(zhǔn)”“中國速度”。
本屆論壇重點邀請了國內(nèi)外有關(guān)軌道交通建設(shè)與運(yùn)營單位、軌道交通運(yùn)維保障單位、各設(shè)計院、高校及研究所、整車制造及相關(guān)軌道設(shè)備制造企業(yè)、相關(guān)技術(shù)裝備供應(yīng)商、生產(chǎn)商、系統(tǒng)集成商等領(lǐng)導(dǎo)及專家圍繞軌道交通企業(yè)“走出去”形勢、問題和困難及高質(zhì)量發(fā)展意見建議等重要議題展開了深入的探討。
啟幕時刻
上海交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長周淮、上海市交通委員會軌道交通處副處長周光華分別為論壇開幕做精彩致辭。
▲ 上海交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長周淮
▲ 上海市交通委員會軌道交通處副處長周光華
會議主持
上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會軌道交通專業(yè)委員會秘書長楊志豪、上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會中運(yùn)量交通專業(yè)委員會主任張?zhí)O、上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院院長劉志鋼、上海電氣自動化集團(tuán)有限公司副總裁陸雪忠分別擔(dān)任了本次論壇不同專場的主持人。
▲ 上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會軌道交通專業(yè)委員會秘書長楊志豪
▲ 上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會中運(yùn)量交通專業(yè)委員會主任張?zhí)O
▲ 上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院院長劉志鋼
▲ 上海電氣自動化集團(tuán)有限公司副總裁陸雪忠
主旨報告
上海申通地鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司總工程師王秀志先生以《上海軌道交通高質(zhì)量建設(shè)實踐與思考》為主題為我們開啟了本次論壇的第一場主題演講。王總結(jié)合上海軌道交通新一輪建設(shè)工程建設(shè)特點、新一輪高質(zhì)量建設(shè)發(fā)展思考以及高質(zhì)量發(fā)展的措施，從工程安全質(zhì)量管控、科技創(chuàng)新賦能、綠色低碳建設(shè)、和品質(zhì)提升方面相關(guān)方面建設(shè)管理進(jìn)行分享。
上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院線路規(guī)劃分院院長呂正昱女士以《長三角一體化背景下上海多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)研究的實踐與思考》為主題發(fā)表了精彩演講。在長三角一體化背景下，為響應(yīng)區(qū)域及城市新的發(fā)展需求，更好地服務(wù)五大新城等近期重點地區(qū)規(guī)劃建設(shè)，呂院長通過對上海市已有軌網(wǎng)的回顧、分析和總結(jié)，研判上海市與周邊區(qū)域協(xié)同的交通新需求。從鐵路通道資源利用、網(wǎng)絡(luò)布局、運(yùn)營組織、系統(tǒng)制式等方面對上海多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化研究，并基于“提效能、促融合”的優(yōu)化理念提出方案設(shè)想。
中城捷運(yùn)控股集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理趙俊奎先生以《智軌走向海外——馬來西亞智軌介紹》為主題發(fā)表了精彩演講。趙總通過介紹智軌技術(shù)的發(fā)展歷程，為我們對比了傳統(tǒng)軌道交通系統(tǒng)的差異以及智軌在馬來西亞軌道交通市場的應(yīng)用。
上海申電云數(shù)字科技有限公司技術(shù)總監(jiān)白波先生以《基于數(shù)字底座的智慧城軌建設(shè)運(yùn)維一體化系統(tǒng)研究與實踐》為主題發(fā)表了精彩演講。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮下，申電云結(jié)合城軌業(yè)務(wù)需求，深度整合云技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，打造形成了基于數(shù)字底座的智慧城軌建設(shè)運(yùn)維一體化系統(tǒng)，針對城軌業(yè)務(wù)痛點，適應(yīng)各種應(yīng)用場景，構(gòu)建涵蓋建設(shè)、運(yùn)營、維保一體化全鏈路的智慧管理體系，旨在推動智慧城軌全生命周期管理與服務(wù)升級。
上海富欣智能交通控制有限公司總經(jīng)理吳昊先生以《列車自主運(yùn)行系統(tǒng)（TACS）的研發(fā)與實踐》為主題發(fā)表了精彩演講。青島地鐵6號線于2024年4月26日正式開通運(yùn)營，是國內(nèi)首條全自主化的列車自主運(yùn)行系統(tǒng)（TACS）商用線，并一次性實現(xiàn)列車最高自動化等級（GoA4級），有力確保系統(tǒng)的安全可靠性，并降低服務(wù)故障率。富欣智控作為信號系統(tǒng)的核心技術(shù)提供方參與新一代列控技術(shù)的研發(fā)及行業(yè)實踐。列車自主運(yùn)行系統(tǒng)（TACS）是以列車為核心，基于車-車通信，采用資源管理的理念，通過自主進(jìn)路、自主防護(hù)和自主調(diào)整功能，實現(xiàn)列車運(yùn)行方式由自動化向自主化轉(zhuǎn)變。與傳統(tǒng)的CBTC相比，TACS更安全、更可靠，運(yùn)行效率更高、運(yùn)營組織更靈活，并能減少站房面積、降低能耗，同時更便于舊線改造、更易于實現(xiàn)互聯(lián)互通，從而降低全生命周期成本。
上海申凱公共交通運(yùn)營管理有限公司商務(wù)總監(jiān)耿慶志先生以《中低運(yùn)能交通的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展》為主題發(fā)表了精彩演講。當(dāng)前，中低運(yùn)能軌道交通系統(tǒng)在建設(shè)和運(yùn)營過程中逐漸暴露出一些問題，包括部分線路規(guī)劃不合理，客流長期低迷；個別項目技術(shù)引進(jìn)不夠成熟；制式多樣，技術(shù)規(guī)格不統(tǒng)一；標(biāo)準(zhǔn)不能滿足發(fā)展需求等，田總從商業(yè)模式和運(yùn)營模式角度闡述對中低運(yùn)能可持續(xù)發(fā)展的思考。
上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院環(huán)境分院總工助理汪雄平女士以《印度孟買地鐵3號線環(huán)控系統(tǒng)技術(shù)咨詢工作的實踐及體會》為主題發(fā)表了精彩演講。汪總為我們介紹了印度孟買地鐵3號線環(huán)控系統(tǒng)技術(shù)方案及項目咨詢的相關(guān)內(nèi)容。結(jié)合項目的特點和難點，探討海外項目咨詢工作的技術(shù)思路與工作執(zhí)行方式，分享在推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的國家戰(zhàn)略背景下，設(shè)計院執(zhí)行海外項目的心得與體會。
上海城建隧道裝備有限公司信息化所所長秦元先生以《上海軌道交通智能盾構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)自主開發(fā)》為主題發(fā)表了精彩演講。秦總為我們系統(tǒng)的介紹了新一代上海軌道交通智能盾構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)的自主開發(fā)情況，其中包括智能盾構(gòu)開發(fā)整體框架，智能盾構(gòu)機(jī)數(shù)字底座的開發(fā)，各個智能化系統(tǒng)（推進(jìn)，拼裝，運(yùn)輸，健康評估系統(tǒng)）的開發(fā)，該項目的智能盾構(gòu)正在制造過程中嗎，將為新一輪上海地鐵的建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
上海申通軌道交通研究咨詢有限公司咨詢業(yè)務(wù)部副經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān)楊超華先生以《面向全自動運(yùn)行系統(tǒng)機(jī)電集成管理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型》為主題發(fā)表了精彩演講。目前，我國城市軌道交通建設(shè)和運(yùn)營規(guī)模已居世界第一，并進(jìn)一步朝著智能化、智慧化方向飛速發(fā)展,穩(wěn)步實現(xiàn)交通強(qiáng)國的愿景。在此背景下，人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)開始與城市軌道交通深度融合，全自動運(yùn)行等新技術(shù)也被廣泛應(yīng)用。伴隨著上述新技術(shù)的使用，城軌機(jī)電系統(tǒng)也打破了原來固有界面，在需求、設(shè)備、功能、接口等方面均變得更加復(fù)雜，這就需要機(jī)電建設(shè)管理層也同步提升軟實力，以確保智能化、智慧化成果的有效落地。趙總通過申通咨詢公司在全自動運(yùn)行線路機(jī)電集成管理的經(jīng)驗，分析機(jī)電建設(shè)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求，并研究其中關(guān)鍵技術(shù)，提出適用于城市軌道交通的機(jī)電建設(shè)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型方案。
上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院工程技術(shù)研發(fā)中心所長李冬梅女士以《新質(zhì)生產(chǎn)力引領(lǐng)設(shè)計軟件標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用——提升設(shè)計效率與質(zhì)量的實踐探索》為主題發(fā)表了精彩演講。李總通過介紹新質(zhì)生產(chǎn)力的概念，探討新質(zhì)生產(chǎn)力在目前軌道交通設(shè)計領(lǐng)域的應(yīng)用。并分享了在設(shè)計軟件標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，基于總體院-分項院管理模式，探討新質(zhì)生產(chǎn)力引領(lǐng)設(shè)計軟件提升設(shè)計效率與質(zhì)量的實踐。
論壇回顧
至此，“2024 城軌高質(zhì)量發(fā)展與走向海外發(fā)展論壇”，各位與會嘉賓分享他們的最新研究成果、展示應(yīng)用案例和解決方案，不僅加深了多方的交流，共敘了友誼，為推動中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展搭建起一個全鏈條、全流程、全方位的專業(yè)技術(shù)和商務(wù)交流平臺，對于推動城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展與走向海外的健康有序發(fā)展具有積極意義。再次感謝所有與會人員的積極參與和貢獻(xiàn)！期待未來有更多的交流與合作機(jī)會，共同推動城市軌道交通行業(yè)的繁榮發(fā)展，我們明年再會！
特別鳴謝：
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2024城軌高質(zhì)量發(fā)展與走向海外發(fā)展論壇圓滿閉幕！
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