2024第十六屆山東國(guó)際車展

權(quán)威發(fā)布??

2024第十六屆山東國(guó)際車展

時(shí)間：12月12日-15日

地點(diǎn)：青島國(guó)際會(huì)展中心（嶗山區(qū)苗嶺路9號(hào)）

主辦方：半島都市報(bào)

要說(shuō)買車啥時(shí)候最便宜，對(duì)于從事汽車行業(yè)十幾年的記者來(lái)說(shuō)，還從沒(méi)見(jiàn)過(guò)像今年這般“瘋狂”的車市，車價(jià)降到?jīng)]有邊，補(bǔ)貼更是給足給全，可以十分肯定的說(shuō)，今年年底的12月份，就是近十年來(lái)價(jià)格的最低谷。買車的好機(jī)會(huì)來(lái)了，山東國(guó)際車展的主辦方——半島都市報(bào)正式官宣：2024第十六屆山東國(guó)際車展將于12月12日至15日，在青島國(guó)際會(huì)展中心舉行。作為島城全年最大的車展之一，它的舉辦地位于市區(qū)，方便市民觀展的同時(shí)，還恰逢消費(fèi)旺季年底“雙十二”，車企優(yōu)惠與國(guó)家補(bǔ)貼政策的助力，勢(shì)必成就今年年底的熱銷局面。

買好車過(guò)大年
山東國(guó)際車展再扛大旗

翻看一下日歷表，2025年的春節(jié)是1月29日，比往年來(lái)得更早了一些，這也意味著，買車計(jì)劃正好卡在了2024山東國(guó)際車展舉行的節(jié)點(diǎn)上，12月12日訂車，最晚1個(gè)月提車，上牌買保險(xiǎn)，不就正好是“開(kāi)著最新的車，過(guò)最愉快大年”的節(jié)奏嗎?走親訪友倍兒有面，給過(guò)新年的全家人一點(diǎn)犒勞，給2025年一個(gè)嶄新的開(kāi)始，這個(gè)計(jì)劃真不錯(cuò)！

而想要買車，山東國(guó)際車展這個(gè)“大招牌”就不得不提了，就今年年底的車展而言，位于青島市區(qū)且規(guī)模最大的，唯有山東國(guó)際車展，畢竟是十六年的“專業(yè)巨制”，從展出規(guī)模到觀展量，從新車型到優(yōu)惠，方方面面無(wú)疑是年底的“當(dāng)家展會(huì)”。正如車友吳先生說(shuō)的，山東國(guó)際車展已經(jīng)成了他和一幫車友的“必修科目”，獎(jiǎng)品多、優(yōu)惠多、新車多，他說(shuō)山東國(guó)際車展才是真正的“展三多”。

而實(shí)際上，在2009年在青島國(guó)際會(huì)展中心舉行的首屆山東國(guó)際車展上，吳先生購(gòu)買了自己的首款車型——卡羅拉?！半m然豐田能跑，但也是十六年的車了，我這個(gè)車是與你們車展同齡啊，要不要掛個(gè)大紅花擺在車展門口?”吳先生開(kāi)玩笑說(shuō)，這款車陪他成了家，帶著老人、妻子還有孩子走遍祖國(guó)大好河山，對(duì)車本身也好，對(duì)山東國(guó)際車展也好，都有著一些故事與情誼在其中?！胺凑磕贶囌拱桑阋仓?，有事兒沒(méi)事兒就去逛逛，一來(lái)本身就喜歡車，看一看心情很好，二來(lái)就是冬天也沒(méi)啥地方可玩兒，室內(nèi)車展暖和，還可以拍車模、看新車”，吳先生坦言，今年他會(huì)去山東國(guó)際車展定特斯拉Model Y，各種優(yōu)惠與政策齊疊加，不僅是為了“薅羊毛”，更是為了讓全家人出行水準(zhǔn)上一個(gè)臺(tái)階，也算給這些年打拼的自己一個(gè)漂亮的禮物。

據(jù)記者了解，像吳先生這樣的老車迷并不少。而山東國(guó)際車展已連續(xù)舉行了十五屆，幾乎每一屆都會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)耳目一新的主題，見(jiàn)證了消費(fèi)者車生活的變遷，也目睹中國(guó)車市年度銷量從一千萬(wàn)輛到三千萬(wàn)輛的巨變。02

2009～2013

井噴時(shí)代的繁華
樹(shù)立島城年底大展招牌

從銷量幾百萬(wàn)輛到銷量?jī)汕f(wàn)輛，國(guó)外車市用了幾十年時(shí)間，而中國(guó)車市只用了十幾年的時(shí)間就完成了，這其中少不了像山東國(guó)際車展這樣具有重要價(jià)值、導(dǎo)向作用的大平臺(tái)的貢獻(xiàn)，尤其是每年年底，正是消費(fèi)者購(gòu)車高峰期，亦是車商沖銷量、盤點(diǎn)全年成績(jī)，面向新年作計(jì)劃的重要節(jié)點(diǎn)，山東國(guó)際車展就承擔(dān)起了此項(xiàng)重任。

在2009年，中國(guó)車市全年總銷量超過(guò)1300萬(wàn)輛，正式超越美國(guó)成為全球最大汽車市場(chǎng)，就在市場(chǎng)進(jìn)入一個(gè)嶄新的黃金發(fā)展期之際，首屆山東國(guó)際車展在青島國(guó)際會(huì)展中心成功舉行，緊接著2010年中國(guó)車市銷量產(chǎn)銷雙雙超過(guò)1800萬(wàn)臺(tái)，山東國(guó)際車展觀展量飆升，正式成為島城車展界的“第三極”。正如一家經(jīng)銷商所說(shuō)：“山東國(guó)際車展占據(jù)了非常有利的時(shí)間與地點(diǎn)，加上半島都市報(bào)有著豐富的辦展經(jīng)驗(yàn)與公信力，使得年底這個(gè)大展，能迅速走到經(jīng)銷商們的心中，契合了大家年底賣車走量的需求，這是它能迅速立足的關(guān)鍵”。

時(shí)代在變化，新能源車經(jīng)過(guò)多年的積累，終于在2012年實(shí)現(xiàn)了突破。當(dāng)年6月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》，為我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向、明確了任務(wù)、提供了保障。同一年，國(guó)內(nèi)列入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》628款車型共生產(chǎn)2.48萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)94％。

油電齊發(fā)力，2013年中國(guó)車市全年累計(jì)銷售2198.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.87%，再創(chuàng)全球產(chǎn)銷紀(jì)錄，并連續(xù)第5年成為全球最大汽車市場(chǎng)，而為了更好地保障消費(fèi)者權(quán)益，“汽車三包”開(kāi)始實(shí)施。

在當(dāng)年的山東國(guó)際車展上，島城消費(fèi)者驚喜發(fā)現(xiàn)，賓利、法拉利等超豪華品牌同樣出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)?！澳且荒暧∠蟊容^深刻，因?yàn)檫@些超豪華車之前只在五月份的青島車展上有展出，但是從那年開(kāi)始，山東國(guó)際車展就有了這些超豪華品牌，代表著它的市場(chǎng)地位進(jìn)一步提升，甚至有與五月的車展齊頭并進(jìn)的架勢(shì)，因此大家都簡(jiǎn)稱它為冬展”，業(yè)內(nèi)人士劉先生表示。

2014～2018

筑牢車展品牌基石
全新模式架起銷售橋梁

車市在不斷變化，國(guó)家對(duì)新能源的扶持力度在不斷加大，而新能源車免征購(gòu)置稅政策就開(kāi)始在2014年9月1日起實(shí)施，同一年，非運(yùn)營(yíng)乘用車六年內(nèi)免檢，為車主用車生活提供了進(jìn)一步的便利，也是從那年開(kāi)始，部分新能源車開(kāi)始進(jìn)入公眾視野。

與新能源同步進(jìn)行的，還有汽車智能化。2015年是互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入汽車行業(yè)較快的一年，當(dāng)年3月10日，百度CEO李彥宏透露百度一直在研發(fā)智能汽車。4月22日，阿里巴巴汽車事業(yè)部在上海首次公開(kāi)亮相；6月，蔚來(lái)汽車進(jìn)入大眾視野，12月，百度無(wú)人車亮相第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，誰(shuí)能想到，他們能成為當(dāng)今車壇的頭部品牌?畢竟同一年的山東國(guó)際車展上，C-RV、邁騰、雷凌雙擎依然是走量大戶。

而繼2016年中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)已連續(xù)八年蟬聯(lián)世界第一，突破2800萬(wàn)輛之后，2017年的山東國(guó)際車展已經(jīng)成為車企必參加的“年底大展”。在這一年，山東國(guó)際車展采用了全新的推廣模式，包括報(bào)紙、電臺(tái)、新媒體、網(wǎng)上搜索、公交移動(dòng)傳媒等齊發(fā)力，為車商與消費(fèi)者搭建起更精準(zhǔn)的匹配，觀展量與銷量均創(chuàng)歷史新高。而2018年山東國(guó)際車展的看點(diǎn)，則集中在造車新勢(shì)力上，包括了小鵬G3、威馬EX5、哪吒N01，還有天際汽車ME7、愛(ài)馳U5、理想ONE、零跑S01等均在山東國(guó)際車展亮相。

2019～2024

極致的“卷”時(shí)代下
依然奏響最強(qiáng)音

誰(shuí)都無(wú)法想到，“卷”時(shí)代會(huì)來(lái)得如此之快，這少不了新能源車的功勞，尤其是2019年特斯拉上海工廠的試生產(chǎn)，而在同年12月5日開(kāi)幕的2019山東國(guó)際車展上，特斯拉國(guó)產(chǎn)版Model 3也正式亮相，這也是該車型在山東省的首秀，引發(fā)高度關(guān)注，誰(shuí)能想到在接下來(lái)幾年時(shí)間，特斯拉會(huì)一直成為車壇價(jià)格的“指揮棒”。

在2020年上半年，受疫情影響，各大汽車企業(yè)都出現(xiàn)了部分時(shí)段的停產(chǎn)，好在至下半年，整個(gè)行業(yè)共克時(shí)艱，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)從當(dāng)年4月起觸底反彈，連續(xù)9個(gè)月增長(zhǎng)，全年同比下滑幅度收窄至2%以內(nèi)。而同年年底的山東國(guó)際車展也是在防疫的大背景下成功舉行，車展使用了青島國(guó)際會(huì)展中心的1號(hào)館、2號(hào)館與4號(hào)館，80余家品牌600余款車型亮相，最終成交量破萬(wàn)臺(tái)。

2021年，擺在整個(gè)行業(yè)面前最大的問(wèn)題是“芯片短缺”，從最初的輕微短缺，到第三季度的極度短缺，經(jīng)銷商苦于無(wú)車可賣，誰(shuí)也沒(méi)想到，小小的幾枚芯片，都會(huì)讓汽車這個(gè)大物件沒(méi)法正常生產(chǎn)及使用。好在到了年底山東國(guó)際車展前，在各方面的努力下，芯片供應(yīng)難題開(kāi)始逐步緩解，提車問(wèn)題得到解決，車展不但幫很多島城消費(fèi)者圓了有車夢(mèng)想，而且也為行業(yè)的發(fā)展打下“強(qiáng)心針”。

而接下來(lái)的2022年及2023年，是新能源徹底爆發(fā)的兩年，新能源車滲透率從20%到50%，不過(guò)是兩年內(nèi)完成的事情，而這兩年也是價(jià)格極致內(nèi)卷的時(shí)代，車企不是降價(jià)，就是在降價(jià)的路上，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是利好，讓大家能買到性價(jià)比更高的車型。

如今2024年的山東國(guó)際車展將來(lái)到自己的第十六個(gè)年頭，十六年，一段不短的時(shí)間，一個(gè)奮勇向前的歷程，新能源車成為“頂梁柱”，而傳統(tǒng)燃油車正上演“為守市場(chǎng)份額而戰(zhàn)”，歲末的饕餮盛宴，新車與優(yōu)惠的大集結(jié)，將會(huì)在12月再次上演，讓我們一起期待。

文/半島全媒體記者 賀鑫一

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