由勵展博覽集團主辦的“第五屆汽車輕量化工藝技術及相關材料創(chuàng)新應用論壇-新能源汽車專場”,在2024年亞洲汽車輕量化展覽會上圓滿召開。作為新能源汽車領域的盛會,本次論壇匯聚了來自整車、汽車零部件、材料行業(yè)的近300位專家學者及企業(yè)代表。與會者圍繞新能源汽車的鋁、鎂、銅、鋼等先進材料的研發(fā)與應用、創(chuàng)新工藝,深入探討了新能源汽車的轉型升級與未來發(fā)展路徑。
國際銅業(yè)協(xié)會 新能源汽車項目經(jīng)理 黃艇先生 以“低碳交通 一路銅行”為主題,闡述了銅在新能源汽車發(fā)展中的關鍵作用。他指出,交通領域是減少碳排放的重要戰(zhàn)場,而新能源汽車的普及正是推動交通低碳化的重要手段。銅因其卓越的導電、導熱性能及100%可回收性,在新能源汽車的電機、電控、電池、高壓線束、電動空調及充電樁等領域得到廣泛應用,對推動新能源汽車的發(fā)展及交通行業(yè)的低碳化進程具有不可估量的價值。
艾伯納工業(yè)爐公司 高級銷售經(jīng)理 俞健先生 分享了“冷軋鋁卷非連續(xù)熱處理和鋁帶連續(xù)熱處理的比較”。他強調,冷軋鋁帶連續(xù)熱處理技術以其高效的退火效率、優(yōu)良的退火質量及較低的綜合成本,在新能源汽車用冷軋鋁帶的生產(chǎn)中占據(jù)重要地位。他進一步介紹了艾伯納的鋁帶連續(xù)熱處理解決方案CASH線和FAST線,并展望了這些技術在新能源汽車領域及整個鋁行業(yè)中的廣闊應用前景。
上海洛軻智能科技有限公司(極石汽車)整車性能部 賈世川先生 通過“汽車用高強度及輕質金屬材料性能分析”的報告,深入剖析了鋼與鋁合金等材料在新能源汽車中的應用現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)。他認為,高強鋼在未來短期內仍將是車身材料的經(jīng)濟實用之選,而鋁合金則以其優(yōu)異的輕量化效果受到關注,但其高成本及環(huán)保效益問題仍需進一步探討。此外,他還總結到,一體大壓鑄件有很多優(yōu)勢,但也有一定的難題,短期內并不一定適合所有企業(yè),底盤用鋁滲透率未來幾年會呈上升趨勢。
寶鋼金屬有限公司/寶武鎂業(yè)科技股份有限公司 技術中心主任 唐偉能博士 帶來了“寶武鎂基材料在新能源汽車輕量化上的應用現(xiàn)狀與展望”的報告。他詳細介紹了鎂作為最輕工程結構金屬材料的諸多優(yōu)點及其在新能源汽車輕量化中的廣泛應用前景。他還展示了寶武最新研發(fā)的阻燃、耐熱、高導熱等新型高性能鎂合金材料及其在電池托盤、電驅殼體等產(chǎn)品中的實際應用情況,強調了寶武鎂基材料在輕量化及綜合性價比方面的優(yōu)勢。
同濟大學太倉高新技術研究院 綜合管理部 汪昌盛博士 以“電動汽車一體式底盤CTC發(fā)展趨勢及關鍵技術研究”為題,深入分析了CTC技術在新能源汽車底盤輕量化、平臺化發(fā)展中的重要作用。他詳細闡述了CTC技術的核心內容及關鍵技術,并展望了其未來發(fā)展前景。
東北大學 材料電磁過程研究教育部重點實驗室 許光明教授 通過“動力電池極耳用銅/鋁層狀復合板材的鑄軋技術研究”的報告,介紹了鋁/不銹鋼鑄軋復合及鋁/鎳復合材料的制備工藝研究結果,分析了國內電池極耳用鋁/銅層狀復合材料的生產(chǎn)現(xiàn)狀。他分享了團隊在超薄銅鋁復合材料鑄軋工藝方面取得重大突破,實現(xiàn)了電池極耳用復合板的直出工藝。
安徽江淮汽車集團股份有限公司 車體設計專家 孫啟林先生 以“鋼鋁車身用材及其連接設計”為主題,探討了輕質合金和超高強鋼在車身上的應用策略及關鍵零部件的設計。他詳細介紹了各種鋼鋁車身連接工藝,并展望了車身多材料多方案設計及連接工藝的發(fā)展趨勢。
吉文金屬科技有限公司 技術總監(jiān) 姚長明先生 帶來了“HFQ技術在汽車尾門中的應用”的報告。他指出,鋁合金材料因其密度低、無磁性、易回收及可強化(如2x、6x、7x)等特性,在冷沖壓鋁合金尾門生產(chǎn)過程中帶來了諸多技術挑戰(zhàn)。而HFQ技術就是為了克服這些問題而開發(fā)的全新的、快速的、經(jīng)濟高效的輕量化解決方案。他介紹了吉文在尾門設計及生產(chǎn)中的諸多優(yōu)勢,并展望了HFQ技術在汽車尾門中的廣闊應用前景。
上汽大眾汽車有限公司 沖壓中心沖壓規(guī)劃科 資深主管工程師 郭濤先生 在“汽車部件輕量化設計工藝探討”主題報告中,深入剖析了車身輕量化設計的總體思路與原則及關鍵部件的輕量化案例。他特別指出,輕量化設計應基于車體的功能需求進行,多部件集成設計與熱成型、溫成型等工藝的結合是發(fā)展趨勢之一,封閉型腔結構的運用對輕量化有較大意義。
最后,北京世佳博科技集團有限公司 總經(jīng)理 蔣亮先生 帶來了“攪拌摩擦焊在銅、鋁合金中的應用和發(fā)展”的精彩分享。蔣亮先生闡述了攪拌摩擦焊技術的發(fā)展背景、原理,以及在鋁合金、銅合金產(chǎn)品方面的應用,并展望其在未來制造業(yè)中的發(fā)展?jié)摿?。他強調要繼續(xù)推動技術創(chuàng)新和應用拓展,以滿足工業(yè)發(fā)展對高質量焊接技術的不斷需求。
活動現(xiàn)場,觀眾與嘉賓展開了熱烈討論。大家集思廣益,共同探討汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與機遇,為未來發(fā)展貢獻智慧與力量。作為本次論壇的主辦方,亞洲汽車輕量化展覽會項目組將繼續(xù)深耕汽車行業(yè),為行業(yè)內外搭建起更加緊密、高效的交流平臺。期待2025年7月9-11日我們再次在上海新國際博覽中心相聚!共同探索行業(yè)未來可持續(xù)發(fā)展的新路徑,推動汽車行業(yè)向更加綠色、智能、高效的方向邁進。
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