2024世界交通運輸大會成果發(fā)布精彩內(nèi)容預(yù)告

2024世界交通運輸大會成果發(fā)布精彩內(nèi)容預(yù)告

6月27日

第一場 9:00-9:30

發(fā)布名稱：公路勘察設(shè)計數(shù)字化成果交付平臺 - iDeliver Platform 發(fā)布會

發(fā)布單位：蘇交科集團股份有限公司 & 江蘇智繪交通軟件科技有限公司

主要內(nèi)容和創(chuàng)新點

為充分響應(yīng)公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型加快智慧公路建設(shè)發(fā)展的要求，江蘇智繪軟件針對目前數(shù)字化成果交付中傳統(tǒng)的圖紙交付方式交付不了數(shù)模、不同格式文件兼容性差、互相轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)丟失、交付成果缺乏驗證手段等具體痛點，利用數(shù)字技術(shù)，構(gòu)建數(shù)字化設(shè)計成果交付平臺，實現(xiàn)云端數(shù)據(jù)、模型集成、交付，布局基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期數(shù)字化云端協(xié)同場景。以平臺作為依托，進行三維數(shù)模進行集成，全面支持 .dgn、 .rvt、 .fbx、 .ifc、 .dwg、.obj 等常用格式文件，在脫離模型的生產(chǎn)環(huán)境的瀏覽器中實現(xiàn)模型與數(shù)據(jù)的“云 + 端”查詢、瀏覽和修改，真正實現(xiàn)“一套數(shù)據(jù)、一套模型” 的數(shù)字化交付要求。

第二場 9:45-10:15

發(fā)布名稱：零碳智慧高速公路創(chuàng)新成果

發(fā)布單位：山東高速集團有限公司

主要內(nèi)容和創(chuàng)新點

秉承“創(chuàng)享美好之路”企業(yè)使命，山東高速集團致力于推進高速公路綠色低碳轉(zhuǎn)型，建成全國首條零碳智慧高速公路—濟青中線（濟濰段），取得一系列技術(shù)突破：高速公路行業(yè)增強大模型，依托高速云算力資源，打造多場景、多模態(tài)的語言及視頻大模型應(yīng)用；新一代收費站實現(xiàn)收費稽核、區(qū)域值守、云收費的數(shù)字孿生應(yīng)用 ;智慧能源解決綠色能源高效消納、站點間能源互備，實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)換和能源配置優(yōu)化 ; 零碳智慧高速云控平臺實現(xiàn)協(xié)同感知、區(qū)域自治、交通溯源、碳排放、碳減排“全景畫像”的超場景應(yīng)用 ; 高速公路邊坡一體化技術(shù)兼顧邊坡穩(wěn)定性、邊坡排水、邊坡綠化和光伏發(fā)電；零碳隧道能源資源優(yōu)化配置解決方案，優(yōu)化配置、控制隧道能源資源，降低能耗。

第三場 10:30-11:00

發(fā)布名稱：智行國際梁場數(shù)字化平臺“鼎梁筑”產(chǎn)品發(fā)布會

發(fā)布單位：中交第二航務(wù)工程局有限公司 & 中交武漢智行國際工程咨詢有限公司

主要內(nèi)容和創(chuàng)新點

鼎梁筑 - 梁場數(shù)字化平臺由應(yīng)用平臺與數(shù)字孿生組成。梁場應(yīng)用平臺圍繞預(yù)制梁場制存運架全生命周期業(yè)務(wù)流程，面向梁場生產(chǎn)與管理人員，以工業(yè)化生產(chǎn)理念為引導(dǎo)，以數(shù)據(jù)驅(qū)動為核心，實現(xiàn)了工序數(shù)據(jù)自動采集、計劃智能推算與排程、存梁自動推薦、運梁實時監(jiān)測、架設(shè)安全預(yù)警、廠場聯(lián)動等，支撐預(yù)制梁場高效生產(chǎn)與智慧決策。梁場數(shù)字孿生以應(yīng)用平臺為數(shù)據(jù)中心，以應(yīng)用結(jié)果為導(dǎo)向，面向項目管理與決策人員，利用 BIM 和 UE 技術(shù)高度還原預(yù)制梁場全域場景，同時對接項目級數(shù)智梁場應(yīng)用平臺內(nèi)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，以工業(yè)化生產(chǎn)、數(shù)字化管理、智慧化決策理念，實現(xiàn)物理梁場與數(shù)字梁場的孿生映射、數(shù)據(jù)連通，提升預(yù)制梁場精細化管理能力。

第四場 11:15-11:45

發(fā)布名稱：交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧檢測與養(yǎng)護創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品發(fā)布

發(fā)布單位：中交第二航務(wù)工程局有限公司 & 中交二航局建筑科技有限公司

主要內(nèi)容和創(chuàng)新點

主要內(nèi)容和創(chuàng)新點 /Main Contents And Innovations筑基致遠，科創(chuàng)未來。中交二航局建筑科技有限公司致力于推進交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧檢測與養(yǎng)護原創(chuàng)技術(shù)策源地建設(shè)，打造了一批“檢測監(jiān)控、設(shè)計咨詢、加固與養(yǎng)護、巖土與環(huán)保”一體化智能特種產(chǎn)品：采用雙通道瑞雷波法探測定位飽和吹填砂土中軟黏土包的方法，形成可視化相速度熱圖直觀反映場地軟黏土包分布情況；研發(fā)的 LIM 索，具有長壽命（理論壽命＞ 100 年），智能化、多功能（防腐減振等）特點；研發(fā)斜拉索智能載人檢修車，為拉索載人檢修提供了安全可靠的智能載人平臺；研發(fā)“雙向平移 - 連續(xù)下放 - 車載轉(zhuǎn)運”移除技術(shù)及配套智能裝備，實現(xiàn)復(fù)雜和特殊橋梁的智能、綠色拆除；研發(fā)穩(wěn)定土擠壓固化預(yù)制樁，形成一整套預(yù)制土樁設(shè)計及現(xiàn)場施工控制標準。

第五場 13:30-14:00

發(fā)布名稱：橋梁智能化快速化建造系列技術(shù)成果發(fā)布

發(fā)布單位：中交路橋建設(shè)有限公司

主要內(nèi)容和創(chuàng)新點

中交路建緊緊圍繞橋梁數(shù)字化、智能化、綠色化技術(shù)創(chuàng)新，努力打造公司橋梁發(fā)展特色和差異化技術(shù)優(yōu)勢，形成超大跨拱橋建造、橋梁預(yù)制裝配化以及智能施工裝備研制等發(fā)展特色，承建的多座特大橋取得一系列技術(shù)突破：首創(chuàng)國內(nèi)外可取代傳統(tǒng)塔吊的多功能自爬式鋼塔提升機；首創(chuàng)媲美傳統(tǒng)纜索吊的運架一體拱上吊機；首創(chuàng)錨碇基礎(chǔ)新型地連墻結(jié)構(gòu)型式及成套施工技術(shù)；首創(chuàng)塔柱鋼筋整體吊裝技術(shù)；這些施工技術(shù)以快速化、綠色低碳為理念，實現(xiàn)了安全、品質(zhì)、高效、低成本的全優(yōu)價值。

第六場 14:15-14:45

發(fā)布名稱：華設(shè)設(shè)計集團科技數(shù)智新品發(fā)布會

發(fā)布單位：華設(shè)設(shè)計集團股份有限公司

主要內(nèi)容和創(chuàng)新點

交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化設(shè)計軟件產(chǎn)品發(fā)布三大創(chuàng)新產(chǎn)品：AI 精靈、紫坤國產(chǎn)化 CAD/BIM 基礎(chǔ)軟件、低空空域規(guī)劃設(shè)計軟件。

1.AI 精靈將通用大語言專業(yè)模型嵌入到 AIRoad 道路快速方案設(shè)計系統(tǒng)中，通過文本及語音等指令輸入，實現(xiàn)通用規(guī)范文本、項目知識庫等內(nèi)容的快速、智能檢索。

2. 紫坤是面向基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的高性能 CAD/BIM 一體化基礎(chǔ)平臺軟件，實現(xiàn)基礎(chǔ)圖形引擎技術(shù)的自主可控化，針對基礎(chǔ)圖元引擎技術(shù)體積大、傳輸效率低、精確度不足等問題。

3. 低空空域規(guī)劃設(shè)計軟件可以幫助空域規(guī)劃者確定適當?shù)娘w行路徑、飛行高度和空域分隔，以確保低空飛行器之間的安全距離和避免沖突。該軟件的設(shè)計輸出成果是低空飛行監(jiān)管及服務(wù)類系統(tǒng)的重要底座數(shù)據(jù)支撐。

第七場 15:00-15:30

發(fā)布名稱：振動攪拌助力品質(zhì)工程建設(shè)暨第二代水泥穩(wěn)定碎石振動攪拌主機、UHPC 專用雙臥軸振動攪拌機成

發(fā)布單位：德通智能科技股份有限公司

主要內(nèi)容和創(chuàng)新點

德通智能科技股份有限公司是高新技術(shù)企業(yè)，國家工信部重點支持的專精特新“小巨人”企業(yè)，基于振動攪拌專利技術(shù)和 5G 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)，專業(yè)從事新型攪拌裝備及高性能混凝土、固廢資源再生、UHPC 裝配式建筑等應(yīng)用技術(shù)研究和推廣，提供綠色化、數(shù)字化、智能化攪拌技術(shù)，工程耐久性提升整體解決方案和多功能攪拌工廠設(shè)計、制造、銷售、安裝一站式服務(wù)。德通振動攪拌技術(shù)是一種新型混凝土攪拌技術(shù)，它實現(xiàn)了混凝土攪拌效果和質(zhì)量的提升。振動攪拌機在普通攪拌機所具有的宏觀對流運動的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性的采用振動和攪拌一體化技術(shù)，在攪拌的同時加以高頻振動，使水泥顆粒處于顫動狀態(tài)，從而破壞水泥凝聚團，使水泥顆粒均勻分布，達到混凝土在宏觀與微觀上的勻質(zhì)。經(jīng)實驗研究和工程實踐表明，振動攪拌能縮短攪拌時間20%，節(jié)約水泥用量 5% 以上， 還可以提高混凝土強度 8% 以上，明顯提升混凝土基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的耐久性。

第八場 15:45-16:15

發(fā)布名稱：工程數(shù)量管理數(shù)據(jù)標準和業(yè)務(wù)標準發(fā)布會

發(fā)布單位：北京夢誠科技有限公司

主要內(nèi)容和創(chuàng)新點

主要內(nèi)容和創(chuàng)新點 /Main Contents And Innovations北京夢誠科技有限公司自成立以來，專注于為基建施工領(lǐng)域提供工程數(shù)量貫通管理數(shù)字化方案、產(chǎn)品和服務(wù)，助力各個環(huán)節(jié)從業(yè)者工作更輕松、管理更高效、決策更透明。夢誠科技工程數(shù)量貫通管理數(shù)據(jù)標準及業(yè)務(wù)標準打通了技術(shù)、生產(chǎn)、經(jīng)營、質(zhì)量的業(yè)務(wù)壁壘，實現(xiàn)了從企業(yè)到項目的貫通管理。數(shù)據(jù)標準通過建立公路、鐵路、地鐵、市政、房建等 WBS、形象進度、分包清單、收入清單標準以及標準的關(guān)聯(lián)關(guān)系，從而實現(xiàn)算量、用量、控量的全業(yè)務(wù)管理，做到“一數(shù)一源、一源多用”。業(yè)務(wù)標準通過建立公路、鐵路、市政等算量標準、進度計劃編制標準、進度施工記錄標準，從算量、用量、審量、控量、報表輸出等方面以業(yè)務(wù)鏈為主線貫穿各崗位部門，做到“業(yè)務(wù)替代、提質(zhì)增效”。

第九場 16:30-17:00

發(fā)布名稱：《廣西公路工程計量與支付管理規(guī)范》發(fā)布會

發(fā)布單位：長沙計支寶信息科技有限公司

主要內(nèi)容和創(chuàng)新點

隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)交通強國的穩(wěn)步推進，長沙計支寶信息科技有限公司主編的《廣西公路工程計量與支付管理規(guī)范》重點包括了工程量清單、合同費用條款、施工圖核算、工程變更、調(diào)差、索賠等相關(guān)的內(nèi)容，同時相應(yīng)報表進行了規(guī)范化統(tǒng)一，旨在指導(dǎo)規(guī)范傳統(tǒng)公路工程計量與支付過程中存在的超計、漏計、重計現(xiàn)象，加強公路工程項目的投資控制和成本管理，助力公路工程建設(shè)的高質(zhì)量發(fā)展。為全面建設(shè)交通強國貢獻力量。

第十場 17:15-17:45

發(fā)布名稱：東南大學(xué)與中國公路學(xué)會聯(lián)合辦刊簽約儀式

發(fā)布單位：東南大學(xué)

主要內(nèi)容和創(chuàng)新點

雙向奔赴，攜手共進。東南大學(xué)與中國公路學(xué)會的聯(lián)合辦刊簽約儀式，標志著雙方在交通運輸領(lǐng)域的深度合作，展現(xiàn)了中國在交通科技領(lǐng)域的創(chuàng)新突破和國際合作的開放姿態(tài)。此次合作不僅是學(xué)術(shù)研究與實踐應(yīng)用的完美結(jié)合，更是響應(yīng)國家“交通強國”戰(zhàn)略的重要舉措。在 WTC2024 這一國際交流的高端平臺上，東南大學(xué)與中國公路學(xué)會的合作將為 MULTRA 期刊的國際化發(fā)展注入新動力，吸引全球?qū)I(yè)人士的廣泛關(guān)注，共同推動交通學(xué)科的繁榮發(fā)展，為全球交通領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展貢獻中國智慧和力量。

6月28日

第一場 9:00-9:30

發(fā)布名稱：基于自主導(dǎo)航定位技術(shù)的無人機橋梁智能檢測系統(tǒng)發(fā)布會

發(fā)布單位：中鐵長江交通設(shè)計集團有限公司

主要內(nèi)容和創(chuàng)新點

圍繞智能管養(yǎng)的切實需求，中鐵長江設(shè)計檢測公司聯(lián)合研發(fā)推出凌志系列無人機只能檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)是目前業(yè)內(nèi)首套利用自主導(dǎo)航定位技術(shù)，同步實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、病害檢測、三維建圖、量化、病害定位以及模型分析全流程智能化技術(shù)解決方案，可滿足真正意義上的工程檢測應(yīng)用。該系統(tǒng)具有飛行穩(wěn)定性高、智能化程度高、病害識別精度高、作業(yè)效率高、運行成本低等優(yōu)勢特點，可廣泛應(yīng)用于橋梁定、巡檢、路面資產(chǎn)巡查、邊坡巡視等專業(yè)領(lǐng)域。

第二場 9:45-10:15

發(fā)布單位：中國交通信息科技集團有限公司

發(fā)布名稱：中交藍途 BIM 平臺成果發(fā)布

主要內(nèi)容和創(chuàng)新點

建設(shè)新質(zhì)生產(chǎn)力，強化科技支撐，賦能高質(zhì)量發(fā)展。中交 BIM 中心致力于實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)貫通，打造交通行業(yè)首個工程全生命周期的國產(chǎn)自主 BIM 平臺，涵蓋公路、水運、機場、市政等行業(yè)共 30 余款數(shù)字化產(chǎn)品，已在深中通道、大連灣海底隧道、鄂州機場、平陸運河等多個國家級重點工程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。面向產(chǎn)業(yè)鏈一體化的發(fā)展趨勢，構(gòu)建以交通 BIM 設(shè)計基座系統(tǒng)、CDex BIM 協(xié)同管理系統(tǒng)、BIM 數(shù)據(jù)資產(chǎn)系

統(tǒng)為核心的數(shù)字建造底座，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供了一個共享協(xié)作的平臺，促進了資源的優(yōu)化配置和工作效率的提升；面向交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域智慧建造要求，提供基于工程特征數(shù)字化驅(qū)動規(guī)劃、設(shè)計、施工一站式的解決方案，提高了建造精度和效率，為后期運維提供了豐富的數(shù)據(jù)支持，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)進步和產(chǎn)業(yè)升級。

第三場 10:30-11:00

發(fā)布名稱：中國城市道路交叉口效能報告發(fā)布會

發(fā)布單位：同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)（ITS）研究中心 & 高德地圖未來交通研究中心

主要內(nèi)容和創(chuàng)新點

旨在全面評估中國城市道路交叉口的運行效能（效率與能力），通過一套科學(xué)合理的效能評價體系，為城市道路交通精細化規(guī)劃、設(shè)計與管理提供決策支持。交叉口作為城市道路交通網(wǎng)絡(luò)的“咽喉”，其效能直接影響到整個交通系統(tǒng)的通暢性、安全性及能耗與排放。研究表明 70% 以上的交叉口其資源尚未能有效利用，因此全面提升城市道路交叉口交通效能已是“天大的小事”。中國城市道路交通已經(jīng)進入新質(zhì)發(fā)展階段，為了科學(xué)、高效能、高質(zhì)量、精細化、精準化優(yōu)化改善城市道路交叉口，特發(fā)布《中國城市道路交叉口效能報告》，詳細地闡述效能指數(shù)的構(gòu)建原則、計算方法、評價標準及實際應(yīng)用案例，以期促進我國城市道路交叉口設(shè)施與管理的綜合改良及其智能化發(fā)展。

第四場 11:15-11:45

發(fā)布名稱：海信智慧公路全要素感知體系發(fā)布會

發(fā)布單位：青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司

主要內(nèi)容和創(chuàng)新點

覆蓋人、車、路、環(huán)境的全要素感知體系，是智慧高速建設(shè)的基礎(chǔ)。目前，該體系面臨一系列的挑戰(zhàn)，包括交通運行的實時監(jiān)控、氣象環(huán)境的預(yù)警、路面路況的及時發(fā)現(xiàn)、結(jié)構(gòu)健康的全面檢測、機電設(shè)施的有效管理以及人員和移動設(shè)施的監(jiān)管等。海信全要素場景化感知解決方案，讓數(shù)據(jù)能說話、讓短板自顯現(xiàn)，讓決策有依據(jù)，讓投資有價值。結(jié)合全要素交通事件及氣象環(huán)境感知數(shù)據(jù)，一平臺展示全路網(wǎng)交通事件、氣象環(huán)境、路面路況、機電設(shè)施、結(jié)構(gòu)健康、人員 / 移動設(shè)施等情況，通過標準化、預(yù)案化處置流程，實現(xiàn)異常事件的快速處置，處置過程全程留痕。將有助于實現(xiàn)異常事件的快速處置，保證交通運行的安全和效率。

第五場 12:00-12:30

發(fā)布名稱：車路云一體化示范區(qū)評價指標體系研究發(fā)布

發(fā)布單位：車路協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)合體

主要內(nèi)容和創(chuàng)新點

中國已建立多個智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)，盡管取得顯著成效，但發(fā)展水平參差不齊，缺乏有效的評價體系，難以客觀比較建設(shè)成果。工信部等五部委發(fā)布的《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點的通知》指出，完善標準及測試評價體系是主要任務(wù)之一。交通運輸部關(guān)于推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見指出要圍繞自動駕駛典型應(yīng)用場景，完善測試評價體系，提升測試驗證能力。全面、科學(xué)的測試評價體系將促進技術(shù)創(chuàng)新和資源分配，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。車路協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)合體提出車路云一體化示范區(qū)評價指標體系，涵蓋技術(shù)創(chuàng)新、運營管理、政策引導(dǎo)及生態(tài)協(xié)同等維度，實現(xiàn)全方位、多層次評價。該體系將監(jiān)管示范區(qū)進展，提高透明度，推動技術(shù)和政策創(chuàng)新，優(yōu)化資源分配，加速中國車路云一體化發(fā)展，提升國際影響力。

第六場 15:00-15:30

發(fā)布名稱：中公認證成果發(fā)布會

發(fā)布單位：中公通達（北京）認證中心有限公司

主要內(nèi)容和創(chuàng)新點

中公認證是由中國公路學(xué)會全資成立，具有獨立法人資格的第三方專業(yè)認證機構(gòu)，為交通運輸領(lǐng)域提供第三方認證服務(wù)。業(yè)務(wù)主要覆蓋交通建設(shè)領(lǐng)域科技創(chuàng)新產(chǎn)品認證評估、公路交通數(shù)字工程認證、智慧交通及電子信息化系統(tǒng)評估、道路石油瀝青生產(chǎn)企業(yè)評價、智慧零碳交通基礎(chǔ)設(shè)施標準化評估；以及交通低碳綠色節(jié)能解決方案、企業(yè)“碳達峰碳中和”路徑規(guī)劃與碳核查等相關(guān)工作。發(fā)布會旨在進一步推廣和宣傳中公認證品牌及認證成果，提升認證企業(yè)行業(yè)公信力，推動交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。

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